Crash au Mont Blanc

Le 3 novembre 1950, le Constellation Malabar Princess de la Compagnie Air
India s’écrase à quelques mètres du sommet du mont Blanc faisant quarante-huit
victimes, sans compter le guide qui conduisait la caravane de secours dépêchée
sur les lieux de l’accident.
Rapidement une rumeur se répand à Chamonix : le Malabar transportait un trésor
en lingots d’or et en bijoux…
La tragédie du Malabar fait la une de la presse internationale ; elle
inspirera Henri Troyat pour son roman La neige en deuil, qui sera ensuite
adapté au cinéma dans un film avec Spencer Tracy.
Le 24 janvier 1966, le Boeing Kangchenjunga de la compagnie nationale indienne
se crashe avec cent-dix-sept personnes à bord au même endroit que le Malabar.
Erreur d’appréciation ou collision? Un journal allemand révèle qu’un avion
militaire italien avait disparu des radars en même temps que l’appareil d’Air
India.
Une expédition emmenée par l’alpiniste René Desmaison et composée de
journalistes et techniciens de l’ORTF, redescend des pièces qui, prétendent-
ils, n’appartiennent pas à un Boeing.
Le dossier n’en est pas moins rapidement classé.
Aujourd’hui, ces affaires seraient oubliées si, au front des glaciers, ne
ressurgissaient des corps et des débris d’avions… Si la montagne n’était
fouillée par de mystérieux pilleurs de sépultures… Si ces souvenirs macabres
ne faisaient l’objet d’un étrange trafic… Les fantômes du Malabar rôdent
toujours.