\nDie Seilbahnlandschaft in der Europaregion Tirol wird erstmals in einer
\nZusammenschau von Nord und S\u00fcd dokumentiert. \u00dcber 40 ausgew\u00e4hlte
\nSeilbahnprojekte, vom Wassertonnenaufzug in Ridnaun bis zu den modernen
\nStadtseilbahnen in Europa und S\u00fcdamerika, im Zeitfenster von 1870 bis heute,
\ngeben Einblick in die spannenden ingenieurtechnischen Meisterleistungen. Sie
\nhaben um die Jahrhundertwende zu innovativen Projekten angespornt. <\/p>\n
Nach dem Motto «Not macht erfinderisch» wurzelt der Erfinderreichtum in der
\nHerausforderung durch die alpine Landschaft. Im historischen Tirol entstand
\nnicht nur die erste f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Personenverkehr zugelassene
\nBergschwebebahn der Welt (Kohlern 1908), es war auch die Heimat gar mancher
\nSeilbahnpioniere wie Luis Zuegg, Karl H\u00f6lzl, Hans Trojer, Kurt und Ernst
\nLeitner, Arthur Doppelmayr, Erich Kostner oder Erich Kastlunger. Ihre
\nTradition und ihr Wissen f\u00fchrte zum Ausbau weltmarktf\u00fchrender Unternehmen. <\/p>\n
\u00dcber 500 zum Teil unver\u00f6ffentlichte Fotos schildern von 1900 bis heute die
\nbewegte Seilbahngeschichte Tirols. In kurzen, pr\u00e4gnanten Texten werden
\nZukunftsvisionen reflektiert und anhand von umgesetzten Beispielen neue Wege
\nder Vernetzung aufgezeigt. Die konkreten Aussagen zu den verschiedenen
\nVisionen analysieren Nutzungspotenzial und langfristige Verkehrsinteressen.
\nNach den anf\u00e4nglichen Widerst\u00e4nden ist es gelungen, die unwegsamen Berge und
\nT\u00e4ler zu vernetzen. Dies hat unsere Lebens- und Freizeitgewohnheiten sowie
\nunseren Wirtschafts- und Landschaftsraum nachhaltig ver\u00e4ndert. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"